Da Schallemissionen, wie Motorgeräusche oder die Abrollgeräusche der Reifen, im Automobil kontinuierlich abnehmen, rücken andere Schallerzeuger stärker in den Vordergrund. In einigen dieser Schallerzeuger, zu denen auch Turbolader gehören, stellt der strömungsinduzierte Lärm die primäre Schallquelle dar. Am Anwendungsbeispiel eines Turboladers des Unternehmens BorgWarner wird eine pragmatische Modellierungsmethodik, basierend auf akustischen Analogien, für die Vorhersage des Schallfeldes dargestellt.
Ableitung aeroakustische Quellen aus Strömungsfeld
Verwendung von CFD General Notation System (cgns) und Boundary-Elemente-Methode (BEM)
Frühzeitige Kenntnis simulierter Schallemission
Potenzial für reduzierte Entwicklungszeiten und Kosten
Analyse verschiedener akustischer Effekte und Einfluss auf Schallabstrahlung
