Erweiterte Aeroakustik basierend auf hydrodynamisch / akustischer Trennung

Die Zielsetzung der vorliegenden Arbeit besteht darin, das Verständnis von hydrodynamisch/akustischen Trennungsansätzen (HAS) in hybrider computergestützter Aeroakustik (CAA) bei niedrigen Mach-Zahlen zu vertiefen. Die grundlegende Idee und die Charakteristika des HAS-Ansatzes werden untersucht. Hierbei liegt der Fokus auf vortikalen Modi und deren Einfluss.

In der hybriden CAA müssen Quelldaten zwischen Strömungs- und Akustikmodellen übertragen werden. Die Arbeit zeigt, dass der HAS-Ansatz unempfindlich gegenüber räumlichen Fehlern ist, jedoch ist eine angemessene zeitliche Rekonstruktion entscheidend. Bei unterschiedlichen Größen von Strömungs- und Akustikdomänen können Probleme entstehen, wobei vorhandene Handhabungsansätze nicht immer ausreichend sind. Daher wird eine neuartige Strategie zur Fortsetzung des Strömungsdruckfeldes in den äußeren akustischen Ausbreitungsbereich vorgeschlagen.